bonjour, j'ai entre les mains un gyrophare 12V 55W et j'aimerais graduer la lampe (à incandescence). je me suis dit que ce serait facile mais la masse est commune, reliée à toutes les parties méraliques. le + part d'un côté vers la lampe et de l'autre côté à une petite carte avec un régulateur de tension. j'ai envie de mettre l'arpower sur le fil rouge qui va à la lampe mais j'ai peur de faire une connerie, je peux faire ça sans rien déteriorer ?
merci !
gyrophare 12V à graduer
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RitoonL
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Re: gyrophare 12V à graduer
il faudrait séparer la lampe et le moteur. La lampe fait 12V c'est la tension d'une batterie de voiture, jusque là, pas de problème. Il faudrait voir à quoi sert le régulateur de tension, moteur ? C'est à peu près certain que la lampe est en direct du 12V, par contre, si tu gradues, le moteur ne va pas trop aimer. Il faudrait donc une commande ON/OFF pour le moteur et un gradué pour la lampe (arpower).
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maryno
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Re: gyrophare 12V à graduer
merci pour ta réponse !
mais juste pour être sûr qu'on se comprenne bien, j'ai fait un petit schéma du câblage, c'est tout imbriqué et ça me semble bien difficile de séparer les masses.. je fais une connerie si je fais comme sur mon schema ?
mais juste pour être sûr qu'on se comprenne bien, j'ai fait un petit schéma du câblage, c'est tout imbriqué et ça me semble bien difficile de séparer les masses.. je fais une connerie si je fais comme sur mon schema ?
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RitoonL
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Re: gyrophare 12V à graduer
Le problème c'est qu'en PWM on gradue par la masse, si tu n'as pas moyen de séparer les masses, tu l'as dans l'os car tu vas graduer le moteur. Ton schéma est faux du coup.
Il faut relier le moteur en 12V direct +12V et masse directement depuis l'alim, et +12V et masse graduée aux bornes de l'ampoule. Dans cette config, le moteur tournera tout le temps. Dans cette configuration la séparation des masse est indispensable.
Tu peux aussi utiliser 2 canaux de l'arpower, 1 en ON/OFF pour le moteur et 1 pour graduer la lampe . Toutefois, si les masse ne sont séparées, ça ne fonctionnera pas.
Tu peux tenter de mettre le +12V à la place de la masse et attaquer les 2 entités séparément avec les sorties d'arpower. Le moteur tournera dans le mauvais sens, mais peut être que ce n'est pas important !!!??? Toutefois, cet histoire de régulateur m'intrigue, car je suis étonné qu'il y ai de l'électronique là dedans. Dans cette config, le régul va cramer car câblé à l'envers. es tu certain qu'il s'agit d'une lampe à incandescence ? Si c'est une Led, le régul a du sens.
Il faut relier le moteur en 12V direct +12V et masse directement depuis l'alim, et +12V et masse graduée aux bornes de l'ampoule. Dans cette config, le moteur tournera tout le temps. Dans cette configuration la séparation des masse est indispensable.
Tu peux aussi utiliser 2 canaux de l'arpower, 1 en ON/OFF pour le moteur et 1 pour graduer la lampe . Toutefois, si les masse ne sont séparées, ça ne fonctionnera pas.
Tu peux tenter de mettre le +12V à la place de la masse et attaquer les 2 entités séparément avec les sorties d'arpower. Le moteur tournera dans le mauvais sens, mais peut être que ce n'est pas important !!!??? Toutefois, cet histoire de régulateur m'intrigue, car je suis étonné qu'il y ai de l'électronique là dedans. Dans cette config, le régul va cramer car câblé à l'envers. es tu certain qu'il s'agit d'une lampe à incandescence ? Si c'est une Led, le régul a du sens.
Administrateur - Forum arpschuino
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maryno
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Re: gyrophare 12V à graduer
je me disais bien que ça ne marchait pas !
le régulateur est là pour abaisser la tension du moteur à 9V, je viens de mesurer.. et la lampe est bien à incandescence, ne passant pas par ce régulateur.. c'est une H1 comme dans des phares de voiture, avec une cosse plate unique à l'arrière. je me dis que je vais essayer de la remplacer par une H7 qui a presque les mêmes dimensions mais deux cosses à l'arrière, mais je ne sais pas si la bague de fixation de ces ampoules est reliée à la masse, j'imagine que non mais je n'en ai pas sous la main pour vérifier !
je pense que je vais utiliser le moteur en on/off mais au cas où, si je peux le faire varier la vitesse du moteur, le régulateur de tension risque de poser problème ?
merci pour tout !
le régulateur est là pour abaisser la tension du moteur à 9V, je viens de mesurer.. et la lampe est bien à incandescence, ne passant pas par ce régulateur.. c'est une H1 comme dans des phares de voiture, avec une cosse plate unique à l'arrière. je me dis que je vais essayer de la remplacer par une H7 qui a presque les mêmes dimensions mais deux cosses à l'arrière, mais je ne sais pas si la bague de fixation de ces ampoules est reliée à la masse, j'imagine que non mais je n'en ai pas sous la main pour vérifier !
je pense que je vais utiliser le moteur en on/off mais au cas où, si je peux le faire varier la vitesse du moteur, le régulateur de tension risque de poser problème ?
merci pour tout !